نُصح السيد دحيم النفطي من بعض أصدقائه المقربين بان يمارس التجارة الحرة بعد أن أحيل إلى التقاعد وانخفض دخله إلى حد لا يستطيع دفع وملاحقة فواتير (كيوتل)، وفواتير صيانة سيارته وسيارة أم العيال و ابنه البكر وسيارة بنته التي لم تكمل تعليمها نظرا لضيق الحال فآثرت العمل لتعين الأسرة المستورة. ومقابل انخفاض الدخل ارتفعت الأسعار وكثرت الالتزامات.

دحيم النفطي قال للصديق الناصح: التجارة تبي رأس مال وانا لا املكه، أنت لا تحتاج إلى رأس مال كل ما عليك اخذ قرض من البنك وشراء " سيارة نساف " تنقل رملا مغسولا للمقاولين، قرر دحيم ان يسمع نصيحة الصديق فاخذ القرض واشترى "سيارة نساف " مستعملة وراح يبحث عن سائق مرخص لقيادة السيارات الثقيلة، فوجد ضالته وسلمه السيارة براتب عال جدا، ولكون السيارة مستعملة من قبل فان الصيانة مطلوبة ولكن سيارة صاحبنا يوم تشتغل وخمسة أيام في الصيانة.

تعددت الأشهر ولم يحقق دحيم أي تقدم في سداد أقساط القرض فازدادت هموم أبو مفلح النفطي لكنه قرر شراء سيارة جديدة علها تعينه على بلوته، وفعلا تحققت آماله وانتعش حاله وأصبح يسدد أقساط البنك المجحفة ويدفع أجور السائق كاملة دون تأخير.

قررت الحكومة أن تمنع مرور السيارات في الشوارع العامة التي يزيد وزنها على 25 طنا من الرمال المغسولة، وكل سيارة تخالف تدفع غرامة مقدارها 3 آلاف ريال، طبعا انخفضت قيمة النقلة الواحدة ولا يستطيع في أحسن الحالات ان يورد نقلتين في اليوم الواحد، طبعا تأثر دخل دحيم النفطي وأصبح يحصل على الكفاف من عائد السيارة.

راح يطرق أبواب المجالس يستفسر عن أسباب منع مرور السيارات في الشوارع العامة التي يزيد وزنها على 25 طنا، قيل له في مجلس احد الاصدقاء الطرق العامة لا تتحمل مرور سيارة بوزن ثقيل لأنها تحدث انهيارات في الطرق، كان رد دحيم النفطي زرت كل بلدان الخليج العربي وزرت معظم مدن العالم العربي عندما كان الحال يسمح لي بالأسفار، ورأيت السيارات الثقيلة والخفيفة والمتوسطة تجوب شوارع تلك المدن، فما هو العيب في طرقنا ولماذا لا تتحمل سيارات النقل الثقيل. قال احد الحاضرين، ارض قطر" أصبخة " تهبط بسرعة، قال دحيم: ارض مملكة البحرين، وارض ابو ظبي، ودبي، والدمام، والخبر، اسوأ من الأرض القطرية ومع ذلك لا تهبط طرقهم العامة، ولا تتحفر عند سقوط الامطار مثل ما يحدث عندنا. رد احد التجار الميامين قائلا: ابشروا بالخير المسؤولون فوق اكتشفوا العيب وشكلوا لجنة تحقيق لمعرفة المتلاعبين بالمواصفات والتحايل على القانون في كيفية رصف الطرق، وسوف يقدمون للقضاء وسينالون عقابهم الشديد، وبعد ذلك تعود السيارات إلى سابق عهدها تجوب كل الشوارع ودون تحديد الوزن.

يقول أبو ملحم النفطي، المشكلة كل يوم تتفاقم علي سيارتي اليتيمة ( النساف ) إذا انفكت من الصيانة وأهوالها يقابلها ( وحدة الخويا ) المكلفون بملاحقة السيارات الناقلة للرمل وضبط الطرق، يوقفون السيارة على الميزان ولا شك يوجد أحيانا أن الوزن زايد بطن أو طنين فيغرم السائق على حمل وزن زيادة، ثم يأمره بكب الرمل الزايد على قارعة الطريق والوزن الزايد رمل ‘ ثم تبلغ البلدية عن مخالفة ثانية فيغرم السائق للمرة الثانية، ويضيع المكسب ورأس المال من اجل سداد المخالفات.

أريد ان أقول لإخواني في " وحدة الخويا " وزن الرمل ليس بميزان الذهب والذي يشحن السيارة النساف "شيول " وليس له حس الإنسان التاجر، وعلى ذلك نقول ان الذي يغرم هو الذي يوزن ويبيع وليس من يحمل البضاعة" الرمل ".

تمتم دحيم ابو ملحم النفطي، وهو يغادر مجلس الصديق العزيز، أخاف تطول اللجنة التي شكلت للنظر في مخالفات الشركات التي تعبد الطرق والعمر ما بقي منه شيء، والهم يتزايد علينا، أخاف ان تصبح اللجنة هذه مثل لجنة منظمة التجارة الحرة الدولية التي بدأت من عام 1945 حتى الان لم تنته من ايجاد حلول للتجارة ومواصفاتها، لكن في النهاية نقول كما يقول اخواننا في شمال افريقيا " الله الغالب "

واخر الدعاء ربنا لا تؤاخذنا ان نسينا او اخطأنا.